大家都知道普通汽车在长时间不使用的话会出现很多这样那样的小毛病，不管是轮胎还是发动机，只要是长时间没有使用肯定会影响整个汽车的使用寿命，那么电动汽车的话一般多久不开会影响到汽车本身的使用呢？

其实这个问题很好回答，因为电动汽车现在无非是两种，一种是纯电动一种是插电混动。这两种汽车里无疑电池才是最主要的，现在电池的材质一般都是锂电池，电池的跑电速度比较慢，正常一块电池的电量最多能闲置两个多月才能放空内部所含电量，但是这也不是意味着电动汽车就可以闲置放着那么长时间。

因为整个汽车的构成，电池只是其中的一部分，一辆汽车闲置太久的话首先轮胎就会发生变化。不说漏气的问题，长时间没使用的轮胎再开上路会有种感觉是废胎的感觉，而且如果是插混动力的话，长时间不使用汽车，在燃油动力方面汽油没有地方挥发就会产生沉淀杂质对汽车发动机造成伤害。

就像老修车师傅说的：车不怕开就怕放，越开越灵活，越放越完蛋。所以假如你真的有事需要让自己的爱车闲置一段时间的，那最好还是不超过一个月就开出去转一圈，不然放的太久了，使用寿命也就大大缩减了。

两轮电动车充满电，不把连接电池的线路断开，通常20A的电池只能放3个月左右，12A的电池只能放2个月左右就要及时补电且影响不大。为什么呢?因为除去电池的自放电，它也会通过控制器放电。如果充满电把串联电池的任意一根线断开，电池仅仅只是自放电，存放的时间更久。如果一直连着，忘了断开，时间久了想骑车，发觉电门钥匙打开而车子显示有电但无法骑行，而且充电器只显示绿灯。这就表明电池已经过放电了。解决方法如下，①电池拆下用12V的充电器单个充，充至电压都升到11V，然后串联用随车充电器就可以充了。②再找一块或2块电池串入电池组用随车充电器充一会等原电池组电压上升，然后断开后串入的电池也可以充。③并一组相同电压的电池组一起充，等原电池组电压上升后断开并入的电池组也可以充。④怕麻烦重新换一组。如果想电池用的久，质量好的充电器不能少。平时勤充电(不代表天天充)，2个月左右深放电1次(充满电骑行至欠压保护)，只有这样电池的寿命才长远，绝对不至于2年不到电池就无用了。(确实有质量问题的电池除外)