南京刘先生在2021年3月份购买了高性能全轮驱动版轿车，共计花费411900元。按照当时签订的《汽车订购协议》，他在购车时，不仅选配了竞速套件、冷光银车漆，还特意花了64000元购买了完全自动驾驶功能。
南京市民 刘先生
完全自动驾驶能力，我被这个完全自动吸引了。当时说未来两年之内，在中国就能用了，传的就是车子自己开。
从实际购买情况来看，当初刘先生在购买完全自动驾驶功能时，公司对这个功能进行了详细描述，功能不仅包括基础版、增强版自动辅助驾驶的全部功能，稍后还会出识别信号灯和停车标志功能以及在城市街道中自动辅助驾驶的功能。然而，刘先生没有想到，就是这“稍后”两个字，让他一等就是四年。
南京市民 刘先生
其实功能已经推出了，只针对4.0硬件的，我的车3.0硬件用不了，工程团队在努力解决，等待审批。将来会支持的，我问他将来是什么时候，他说不知道。
苦等四年，心仪的功能却无法使用，这让刘先生无法接受。他联系到特斯拉的售后工作人员，希望能够退货。然而对方对于他的诉求却迟迟没能给出答复。
南京市民 刘先生
我第一次提出来，对方说会去反馈，但是到现在20多天了，我问进度如何，对方说没有进度。
近期，零距离记者陪同刘先生前往南京兴文路特斯拉中心。面对记者的询问，该中心的工作人员表示会对刘先生反映的情况进行记录。
截至发稿前，特斯拉公司工作人员微信回复刘先生及有相关情况的车主给予了统一回应：根据最新发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，团队正在完成3.0 以及 4.0 硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。各方都在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快推送给大家。
对于刘先生的遭遇，法律界人士也发表了自己的看法。
江苏国颂律师事务所合伙人 贾晨
由于特斯拉的不实的宣传，导致消费者购买了本来应该具有完全自动驾驶功能的车，现在没有办法实现这种功能，我认为已经达不成消费者当时购买的根本目的，已经构成违约。64000元属于消费者购买完全自动驾驶功能的，如果当时消费者订立合同的目的不能实现，那么特斯拉公司应当就这一部分的违约承担相应责任，退还消费者的64000元的购车款。
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