8月1日，北京交通发展研究院正式发布了《2025北京市交通发展年度报告》。2024年是京津冀协同发展战略实施十周年，交通一体化工作成效显著。2024年北京新增城市轨道交通运营里程43公里，运营总里程增至879公里，位居全国第一。缓堵方面，中心城区高峰时段平均道路交通指数6.08，比上年降低3.8%，中度及以上级别拥堵天数241天，比上年减少12天。
38条跨省公交线路常态化运营
记者了解到，北京交通发展研究院的主要职责之一是汇集和发布城市交通信息，编写城市交通发展年度报告，自2001年起已经连续编制24期《北京交通发展年度报告》。
《2025北京市交通发展年度报告》主要由11个章节构成，从社会经济概貌、交通设施供给、居民出行需求、城市交通运行、智能交通发展、城市环境与交通安全等方面系统呈现2024年北京市交通整体发展情况，并对下一年交通工作思路及目标、重点工作任务进行了展望。
2024年是京津冀协同发展战略实施十周年，交通一体化工作成效显著。十年来，“轨道上的京津冀”加快构建，京张高铁、京雄城际、怀兴城际铁路一期等相继建成通车，朝阳站配套综合交通枢纽等开通运营，京雄津保唐“1小时”交通圈基本形成。
区域路网持续完善，京台、京雄、京礼等高速公路建成通车，厂通路、西太路等跨域公路建成通车，京津冀形成“七射两纵三横”国家高速公路主干网结构。
交通运输服务不断提质增效，38条跨省公交线路常态化运营，11条主线37条支线定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区，启动白庙南、白庙北进京检查站优化试点。京津冀交通“一卡通”不断推广应用，一卡走遍京津冀乃至全国的出行模式基本形成。
轨道交通运营里程位居全国第一
2024年，北京市交通领域固定资产投资达833.7亿元，比上年增长6.2%，其中，公共交通领域投资总额为411.2亿元，占总投资额的49.3%。
轨道交通方面，全年开通3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条（段）地铁新线，新增运营里程43公里，城市轨道交通运营总里程增至879公里，位居全国第一。
2024年末，北京市常住人口为2183.2万人，比上年末减少2.6万人。中心城区工作日出行总量提升至3985万人次，比上年增长4.6%。绿色出行比例增至75.6%，比上年增加0.9个百分点。其中，城市轨道交通出行比例为15.3%，比上年减少0.6个百分点；公共汽（电）车出行比例为10.0%，比上年增加0.4个百分点；自行车出行比例为20.0%，比上年增加4.3个百分点。
全年道路运行压力有所缓解
2024年，北京市城市客运全年共运送乘客73.47亿人次，比上年增长4.2%，其中，城市轨道交通客运量36.22亿人次，比上年增长4.9%；公共汽（电）车客运量23.2亿人次，比上年增长1.3%；市郊铁路客运量258.3万人次，比上年增长13.3%；出租车客运量2.58亿人次，比上年增长19.4%；互联网租赁自行车骑行量11.44亿人次，比上年增长5.1%。
2024年，北京全市不断深化“市区联动、部门协同、社会参与”，积极构建“共建共治共享”的交通综合治理格局，持续强化重点区域、节点交通精细治理，中心城区高峰时段平均道路交通指数6.08，比上年降低3.8%，交通运行效率有效提升；中度及以上级别拥堵天数241天，比上年减少12天，道路运行压力有所缓解。
副中心交通建设方面，城市交通服务功能也在加速完善。交通部门持续提升副中心综合交通服务水平，优化调整常规公交线路27条，新开通学公交67条，加强“三大建筑”公交保障，满足各类群体公交出行需求；完成运通隧道等3个关键节点改造，优化5条道路交通组织，新增通燕高速常屯立交匝道，开展万象汇商场等重点区域交通治理；副中心站综合交通枢纽主体结构、东六环入地改造工程基本完工，M101线、平谷线等加快建设，副中心综合交通承载力全面提升。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张磊 校对 李立军