漫画：冯大美

记者获悉，深圳交警查获一个时常在滨海大道沿线机动车道内列队骑行的“暴骑团”，18名公路自行车爱好者被处罚。

近期，深圳市公安局交通管理局机动训练大队通过视频巡查发现，有“暴骑团”频繁现身于滨河大道、滨海大道沿线，他们在机动车道内以较快速度列队骑行。所谓“暴骑团”，多为骑行爱好者自发组成，少则十几人，多则上百人，常以模拟公路自行车赛的方式在城市道路骑行，还存在竞速追逐、闯红灯、随意变道、占用机动车道等违法行为，风险极高。

掌握线索后，交警部门迅速组织警力展开深入分析，确定该“暴骑团”出行的时间、路线规律。当日凌晨4时许，交警在滨海大道主道东往西方向设卡开展专项整治，大型警用无人机“登场”辅助执法，在空中巡查迅速捕捉目标“暴骑团”动态。5时30分许，视频捕捉到一行10余人的骑行队伍正以较快速度占用滨海大道机动车道疾驰，地面警力严阵以待。

随后，“暴骑团”进入路面交警视野，前端设置的拦截点位对违法行为人进行拦截查处，后端警力则做好引导管控，截断后方社会车辆，避免发生次生事故。5时40分许，行动收网，交警现场查处18名“暴骑团”成员。在固定相关违法证据后，交警对涉事骑行者逐一依法进行处罚，并现场开展交通安全教育。《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，非机动车违反规定在机动车道内行驶的，以及违反规定进入高速公路、城市快速干道的，罚款500元。

记者发现，此起事件在骑行圈和社交网络上引发关注。更多的网友认为“城市管理只能尽量去平衡不同利益群体的诉求，而公共安全是社会的最大公约数，违反法律法规就应该严查。”

记者采访业内人士表示，被查处的群体属于竞速骑行，需要保持骑行的速度和连贯性，与广大市民日常锻炼的休闲骑行完全不同，普遍的城市休闲骑行道路和通勤非机动车道基本都无法满足类似群体的需求。“他们的骑行速度快的能达到40公里/小时，普遍的也都在30公里/小时左右，而电动自行车的国家标准是25公里/小时。”业内人士介绍，“他们选择在凌晨骑行，显然有了减少对他人干扰的考量，而对于公共安全来说，仍然要求我们采取最严格标准来避免一切小概率事件的发生，这也是国际上通用的原则。”也有律师指出，骑行作为一种文化和生活方式，值得被接受和包容，但任何骑行爱好者都应该遵守道路交通安全法律法规，不能以牺牲公共安全来满足个人的喜好。

骑行，是广受欢迎的健康时尚运动。然而，“暴骑团”的出现却给骑行带来了极大的不确定性，给道路交通公共安全埋下极大隐患。深圳交警提醒广大市民，骑行时务必遵守交通规则，拒绝参与任何形式的“飙车”“竞速”活动，交警部门将依托科技手段与路面警力结合，持续加大对“暴骑团”等违法行为的查处力度，发现一起，查处一起。

深圳特区报 记者 解树森