据央视新闻报道，当地时间7月31日，俄罗斯国防部通报，俄武装部队已控制顿涅茨克地区重镇恰索夫亚尔。乌克兰军方当日则否认了俄方的说法。

俄国防部当日通报称：“俄军‘南部’集团军部队通过在克拉马托尔斯克-德鲁日科夫卡方向的进攻，解放了顿涅茨克地区恰索夫亚尔。”

通报显示，俄军共清扫了超过4200栋室内建筑，乌军在恰西夫亚尔战役中的损失包括约7500名军人、11辆坦克、55辆装甲战车以及160门火炮。

俄武装力量军事政治总局副局长阿劳季诺夫表示，随着俄军控制恰索夫亚尔，乌军在这一方向上的防御体系已被突破，为俄军下一步行动提供了有力支撑。

俄罗斯军事政治专家扬·加金表示，控制恰索夫亚尔是俄方期盼已久的事情，从视觉上可见，恰索夫亚尔目前损毁严重，城市中的建筑物遭受了重大破坏，乌军撤退时在该地区埋设了地雷，并破坏了通讯。

同日，乌克兰军方否认了俄方控制恰索夫亚尔的说法，并称其为俄方的“宣传手段”。乌克兰武装部队总参谋部当日通报称，过去一天，前线地区共发生193次战斗，在克拉马托尔斯克方向，俄军对恰索夫亚尔等多地发动进攻。

俄军于2024年4月开始向恰索夫亚尔推进，至今年7月底已历时16个月，是俄乌冲突中持续时间最长的城市攻坚战。由于地形复杂以及建筑和基础设施独特，恰索夫亚尔一度成为乌克兰武装部队在顿巴斯地区最坚固的防御工事之一。

分析指出，控制恰西夫亚尔将使俄军能够向斯拉维扬斯克-克拉马托尔斯克城市群方向发起进攻，这是最近几个月俄罗斯武装力量取得的最重要的一项成就。

恰西夫亚尔位于顿涅茨克地区北部，距顿涅茨克60公里，距阿尔乔莫夫斯克6至7公里。该市是顿涅茨克地区和第聂伯罗彼得罗夫斯克州关键的交通枢纽，其东郊有一条约30米宽的运河，公路与巴赫穆特、康斯坦丁诺夫卡和顿涅茨克相连，铁路可通往巴赫穆特和克拉马托尔斯克。

恰索夫亚尔作为顿涅茨克地区的制高点，其重要性举足轻重。控制这座城市将使俄军炮兵火力覆盖斯拉维扬斯克和克拉马托尔斯克，同时扩大无人机打击周边城市目标的范围。此外，该地还可部署转发器，为无人机提供强大信号，从而扩展其作战半径。

此外，控制恰索夫亚尔将帮助俄军在此方向上推进攻势。首先是康斯坦丁诺夫卡，该市和伊久姆同为斯拉维扬斯克和克拉马托尔斯克守军的主要补给通道。途经康斯坦丁诺夫卡的路线对驻守在捷尔任斯克（乌方称托列茨克市）的乌克兰武装部队来说至关重要。

若俄军在控制恰索夫亚尔后，乘胜攻占康斯坦丁诺夫卡，那么在捷尔任斯克防守的乌军部队不仅将损失弹药和补给，而且还将面临被包围的危险。目前，在俄军控制诺夫哥罗德斯科耶（乌方称纽约村）和涅列波夫卡后，乌军被迫从东面和南面设防。

恰索夫亚尔的前身起源于19世纪下半叶，当地开发的耐火粘土矿床成为恰索夫亚尔的支柱产业。1938年，恰索夫亚尔获得城市地位。1958年，恰索夫亚尔市开设了一家汽车修理厂，随后，该厂开始组装客车。此前一年，该市开始建设水力钢筋混凝土工厂，后与其他企业合并成立了恰索夫亚尔耐火材料联合企业。然而，该工厂于2018年11月被拆除。

2014年顿巴斯战争爆发后，乌克兰武装部队第65移动野战医院曾驻扎于此。根据2001年最后一次人口普查数据，该市人口为16767人。其中73.13%为乌克兰族，24.47%为俄罗斯族。截至2022年前，乌克兰官方统计恰索夫亚尔的居民人数为12250人。

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