众所周知，当前智能手机一线品牌主要有苹果、三星，小米、OPPO、vivo、荣耀以及华为系列，整个智能手机市场出货量已经十分集中，随着华为手机变局的发生，导致手机产业链企业大受影响，此前笔者曾多次分析，不少华为手机核心供应商都遭遇了负面影响。

不过，对于实力较强的企业，则快速响应并切换客户，同时通过拓展非手机类市场降低影响，在这两种措施之下，部分华为手机概念股迎来了业绩的大逆转！

其中光弘科技是经典的案例之一；据笔者近期从供应链得知消息，该公司 2022 年的智能手机出货量预计将超过 1 亿部，与 2021 年相比将同比暴增；此外，该公司同时还大力拓展汽车市场，并且汽车通讯模块产品已经实现出货量，以及 VR / AR 等智能穿戴设备的放量，在上述三大因素之下，这或将促使该公司明年业绩大增！

据了解，12 月 29 日下午，光弘科技小米智能手机 2000 万台下线仪式在第三智能产业园隆重举行。小米项目从 2020 年 11 月导入，截至目前已经下线了 2000 万台智能手机。

小米集团高级副总裁、手机部总裁曾学忠表示：“本次小米智能手机 2000 万台下线，是双方通力合作的成果，是一个里程碑式的成就，对小米及光弘科技都是具有重要意义。”

曾学忠还强调：“希望与光弘科技继续保持热爱，共赴山海。未来小米将加强与光弘科技的合作，逐步引入高端项目和旗舰项目，提升合作规模；同时，希望明年在供应链完整的情况下，能够与光弘科技共同完成小米智能手机 4000 万台的目标，共创发展机遇，共享发展成果。”

光弘科技董事长、总经理唐建兴表示：“光弘科技始终坚持以客户为中心、以科技为引领，追求卓越，严守质量，为客户提供高质量的产品与服务。小米项目自 2020 年 11 月导入以来，光弘科技全体上下高度重视，以最大的投入、优质的团队等全力保障项目的运营。”

此外，据笔者从供应链得知消息，到了 2022 年，在小米和荣耀、三星的加持下，光弘科技 2022 年的出货量预计将达到 1 亿部，与 2021 年相比同比将出现同比暴增的情况，此外，非手机类产品如汽车电子、可穿戴设备、新能源业务将全面起飞。

据悉，除了小米与光弘科技合作 4000 万部智能手机以外，三星预计 2022 年的 ODM 项目将超过 6000 万部，主要受益的 ODM 厂商为闻泰科技、华勤科技以及龙旗科技，而这三者均为光弘科技客户，且华勤科技与龙旗科技更是光弘科技股东，这对于光弘科技而言无疑将成为受益者。

同时，光弘科技此前就与华为合作十分紧密，荣耀众多手机代工订单均是交由光弘科技完成，在荣耀被剥离以后，荣耀重塑供应链体系，更是加强了与光弘科技的合作，光弘科技也对外表示，公司是荣耀的核心消费类电子整机制造供应商，荣耀有相关的项目计划，公司将积极配合。

据业界人士向笔者表示：“明年荣耀的出货量或将大幅度增长，成为 2022 年智能手机市场新的变数，相关供应链将受益。”

而就“泛华为”来看，尽管华为手机出货量遭遇了供应链阻碍，但是华为手机变相的拆分，同样也使得出货量将会有所回升，这对于供应链厂商而言无疑有利。同时，OPPO 和 vivo 的 ODM 订单也在释放，而光弘科技同样成为受益的下游手机代工厂。

简单说来，在小米、三星、荣耀、“泛华为”（如 Hi Nova9）、OPPO、vivo 等一线手机品牌助力下，光弘科技明年的出货量预计相比 2021 年将大幅度增长。

此外，据光弘科技公众号日前发布信息表示，公司常务副总经理苏志彪先生对 2022 年进行经营规划，其表示：“2022 年公司将迎来更大的增长，全年出货将超过一亿台，规模达到新高度。”

据介绍，光弘科技越南、孟加拉制造基地顺利投产，印度制造基地出货量成倍增长，惠州总部第三制造基地与第四制造基地（光弘电子）相继顺利投产；SMT 单月加工点数从 70 亿点增长到 100 亿点；成功取得知名汽车零部件提供商法雷奥的全球供应商资质，成为其全球 EMS 合作伙伴；新导入的荣耀客户达成了既定产出目标，并成为其核心的 EMS 合作伙伴。

光弘科技还强调：“2022 年将会是光弘科技聚力突破的一年，公司现有业务将迎来大幅增长，汽车电子、智能穿戴、新能源业务也将迎来全新的发展。”

实际上，与众多手机产业链企业一样，光弘科技在立足智能手机市场的同时，早就开始布局汽车产业，而汽车电子的爆发，将会是如光弘科技等众多从手机市场拓展到汽车市场类企业新的爆发点。其强调，公司汽车电子业务的主要客户为国内排名前列的汽车品牌，如法雷奥、丰田、大众、通用、沃尔沃、本田、吉利等优秀车企。

诸如汽车“黑匣子”EDR 产品，光弘科技对外表示，公司一直有生产 T-BOX (汽车黑匣子)，OBD (车载自动诊断系统) 等各类 EDR 及相关汽车信息采集、处理、传输产品。公司为包含亿咖通、高新兴物联、有方科技等客户提供相关产品的制造服务。

而工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施 GB 7258-2017 第 2 号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从 2022 年 1 月 1 日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备 EDR，或配备符合规定的 DVR。这对于 EDR 产业链而言无疑将迎来新的增长。

再如可穿戴设备领域，据该公司表示，公司很早就开始布局 VR 方面的智能穿戴产品的生产，公司在智能穿戴领域先后生产过智能手表、手环、眼镜等多类产品，具备丰富的经验和积累。