夏季

我国西部铁路建设如火如荼

近日

两条设计时速350公里高铁建设

取得新进展

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8月4日

经过建设者近四年的连续奋战

新建重庆至昆明高速铁路

（简称“渝昆高铁”）

全线重难点控制性工程

长水机场隧道安全贯通

为全线建成通车按下“加速键”

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，于2023年12月26日投入运营；重庆西至宜宾东段全长192公里，于2024年9月29日开通运营；宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。

长水机场隧道全长8770米，下穿昆明长水机场运营区、货运通道、机场跑道，以及既有沪昆铁路等，沿线地质条件复杂，建设技术难度大。

施工过程中，建设单位采用国内先进的悬臂掘进机开挖工法，安全穿越各类环境敏感区、地质破碎带。中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部组织施工、设计、监理等单位优化技术方案，强化风险管控，为隧道安全掘进创造良好条件。

长水机场隧道的贯通为后续无砟轨道施工及铺轨工程提供了通道，为渝昆高铁全线按期开通奠定了坚实基础。

渝昆高铁全线建成通车后，重庆至昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区联通全国各地的交通便利性，促进区域经济协同发展。

8月2日

西安至重庆高速铁路安康至重庆段

（简称“西渝高铁康渝段”）

缪家梁隧道顺利贯通

为全线按期通车奠定了坚实基础

西渝高铁康渝段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，正线全长约478公里，设计时速350公里。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

缪家梁隧道位于重庆市城口县，全长1285米，隧道纵贯秦巴山脉东段，地质构造复杂，施工难度大。为应对不良地质，参建单位通过先进技术实现风险提前预警，创新动态施工工法，强化全过程实时监控量测，建立完善应急预案，有效化解安全风险，实现全隧安全贯通。

西渝高铁康渝段建成通车后，将极大便利沿线人民群众出行，对助力区域协调发展、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。