Korea’s “big three” shipbuilders join task force to help “make American shipbuilding great again”

Seoul hopes US$150 billion fund under discussion will help satisfy US demands for more Korean defense spending

首尔希望正在讨论中的1500亿美元基金能满足美国要求韩国增加国防开支的要求

"如果我们调整造船业相关计算方式，这些支出就能被计入国防开支，"该官员补充道，暗示在美本土用于建造和维修军舰的资金可被纳入韩国国防开支统计。

美国总统唐纳德·特朗普要求韩国将国防开支提升至GDP的5%。

韩国造船业相关企业正就"让美国造船业再次伟大"（MASGA）项目筹划设立1500亿美元的基金与投资方案进行头脑风暴。

韩国政府也在研究如何将 MASGA 项目作为谈判筹码，涉及韩国国防开支议题——这很可能成为韩美即将举行的高峰会谈关键议程。

据8月3日韩国国内造船业消息，韩国三大造船巨头——HD现代重工、韩华海洋和三星重工——已联合韩国造船海工装备协会（KOSHIPA）共同组建了MASGA专项工作组。

一位业内知情人士表示："这是美韩4月在华盛顿贸易谈判期间，美方提及与韩国开展造船合作可能性后，为贸易谈判组建的工作组的延伸。"

"该工作组的核心任务是汇总行业意见并转达韩国政府，最终目标是推进'振兴美国造船业'（MASGA）项目的合作。"

2024年美国造船业在全球接单市场份额仅占0.1%。韩国已同意设立1500亿美元专项基金，用于支持重建和振兴美国造船业的计划。关于资金具体用途，韩国政府说明将投入"在美国新建船厂、创造造船就业岗位、重建相关供应链以及支付维护修理运营（MRO）相关费用"。

业内人士预计，该基金将用于建造新的美国船厂并收购现有美国船厂的股份，为韩国企业投资的当地船厂提供造船订单融资（通过贷款和担保），并支持海上自主水面船舶（MASS）、液化天然气运输船和破冰船的研发。

印有"让美国造船业再次伟大"（如图中帽子所示）标语的宣传品由韩国产业通商资源部设计。该标语出现在韩美关税谈判期间，韩方谈判代表准备的帽子和大型展示板上，用以传递造船合作的核心精神。（韩联社）

韩国三大船企均对政府积极进军美国造船业的举措表示欢迎，但在时机选择上存在分歧。去年斥资1亿美元收购费城船厂的韩华海洋采取了最激进的策略。

作为首家与美国海军签订维修保障合同的韩国船企，韩华海洋已着手制定在美国本土建造军舰和特种船舶的计划。但全球最大造船集团HD现代重工虽表示有意对美国进行直接投资，态度却更为谨慎。